Автомобильные индуктивные амортизаторы обычно устанавливаются между подвеской и кузовом транспортного средства, а внутренняя структура включает в себя технологию электромагнитной индукции.Его оболочка, как правило, изготовлена из высокопрочных металлических материалов, чтобы выдержать различные силы в транспортном средстве, а внутренняя катушка и магнитные материалы являются ключевыми частями реализации индуктивной функции поглощения ударов.

Принципы (Приложения для автомобилей)

Сотрудничество с системой управления транспортным средством (необязательно): в некоторых современных транспортных средствах индуктивные амортизаторы могут быть подключены к электронному блоку управления транспортным средством (ЭБУ).ЭКУ регулирует параметры внешней цепи в соответствии с скоростью движения транспортного средства, состояние дороги (информация, полученная датчиком) и другие факторы, такие как изменение сопротивления для регулирования размера силой демпфирования.сила затухания повышается надлежащим образом для улучшения устойчивости транспортного средства;; уменьшает силу затухания и повышает комфорт вождения при езде по неровным дорогам на низкой скорости.