Рабочий принцип

Система воздушной подвески: путем регулирования давления воздуха для изменения высоты и твердости амортизатора, чтобы адаптироваться к различным условиям дорожного движения и нагрузки.Водители могут выбирать различные режимы подвески в соответствии со своими потребностями..

Индуктивные датчики: устанавливаются в амортизаторе или вокруг него для мониторинга состояния движения транспортного средства и высоты подвески в режиме реального времени.и другие динамические изменения.

По данным датчика индуктивности,система управления автоматически регулирует давление воздуха для поддержания наилучшего эффекта поглощения ударов и положения транспортного средства для обеспечения стабильности и безопасности вождения.

Преимущество

Динамическая регулировка: система может реагировать на изменения дорожных условий в режиме реального времени и автоматически регулировать характеристики подвески для повышения комфорта и безопасности вождения.
Высокая амортизация ударов: амортизаторы с воздушной подвеской лучше амортизируют удар и уменьшают передачу вибраций, чем обычные системы подвески.
Улучшенная управляемость: оптимизированная система подвески повышает устойчивость автомобиля к управлению, особенно при высоких скоростях и во время поворотов.

Другие моделиВоздушная подвеска