Основное преимущество

Скорость ответа: время настройки составляет всего 5-20 миллисекунд, что намного превышает традиционный гидравлический амортизатор.

Адаптивный режим: поддерживает различные режимы вождения (например, комфорт / спорт / трасса), как повседневный, так и экстремальный режим управления.

Приспосабливаемость к дороге: автоматически фильтрует колебания на дороге, увеличивая поддержку во время поворотов или резкого ускорения.

Энергоэффективность: точное управление при низком энергопотреблении.

Описание

Индуктивный амортизатор состоит из электромагнитной катушки, магнитного ядра, поршня и амортизирующей среды.Прокат соединен с подвеской транспортного средства и может перемещаться в цилиндре амортизатораЭлектромагнитная катушка окружает магнитное ядро.изменение относительного положения магнитного ядра и электромагнитной катушкиСогласно закону электромагнитной индукции, электромагнитная катушка генерирует электродвигательную силу и ток.Магнитное поле, генерируемое индуцированным током, взаимодействует с первичным магнитным полем, чтобы создать демпинговую силу, которая препятствует движению поршня.Чем быстрее движется поршень, тем больше скорость изменения магнитного потока, и тем больше индуцированный ток и сила затухания,таким образом, механическая энергия колебаний транспортного средства преобразуется в электрическую энергию, и энергия вибрации потребляется электромагнитной силой для достижения эффекта поглощения ударов.