Состав полуоси

Полуось обычно состоит из следующих основных частей:
Вал оси: Основной корпус полуоси, обычно представляет собой сплошной металлический стержень, отвечающий за передачу крутящего момента. Полые валы осей также широко используются в современных автомобилях для снижения веса.
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС): Это один из самых важных компонентов полуоси, обычно состоящий из двух шарниров, внутреннего и внешнего.
Внутренний шарнир: Соединяет дифференциал и позволяет полуоси удлиняться и сжиматься, а также изменять углы при движении подвески вверх и вниз во время работы автомобиля.
Внешний шарнир: Соединяет колесо, позволяя колесу изменять углы при рулевом управлении и адаптироваться к движению подвески вверх и вниз.
Пыльник: Он помещается над шарниром равных угловых скоростей, чтобы предотвратить попадание пыли и влаги внутрь шарнира и предотвратить утечку смазки.
Шлицы: Два конца полуоси соединяются с дифференциалом и ступицей с помощью шлицов для обеспечения эффективной передачи мощности.

Изображение продукта