54605-3M500 Стабильная производительность Пневматический амортизатор для Hyundai Genesis/Equus.

Фотография продукта

Производственный процесс

Вот краткий обзор основных этапов производства пневматической рессоры (пневмобаллона):

1. Подготовка материалов: Готовятся прочные, гибкие, герметичные резиновые смеси. Также подготавливаются армирующие материалы, такие как высокопрочный полиэфирный корд или ткань.

2. Создание "каркаса":
* Резиновая смесь формируется в листы.
* Армирующая ткань/корд помещается между слоями резины. Это создает основную часть (каркас) пневмобаллона.
* Этот многослойный лист вырезается в определенные формы

3. Формирование и сборка:
* Вырезанные слои собираются на пресс-форме в желаемую окончательную форму (сильфон, гофрированный, рукав).
* Металлические торцевые крышки (поршни) располагаются сверху и снизу. Они будут крепить пневмобаллон к автомобилю.
* Подготавливаются критические уплотнительные поверхности.

4. Вулканизация (отверждение):
* Собранная пресс-форма помещается в пресс.
* Под воздействием высокой температуры и давления резина химически связывается (вулканизируется) – она становится эластичной, прочной и прочно связывается с армирующей тканью и металлическими торцевыми крышками. Это создает окончательную форму и герметизирует все вместе.

5. Отделка и тестирование:
* После охлаждения обрезается лишняя резина ("облой").
* Каждый пневмобаллон проходит тщательное испытание давлением для обеспечения идеальной герметичности (проверка на герметичность) и соответствия требованиям прочности.
* Визуальные осмотры проверяют наличие дефектов.
* Некоторые могут подвергаться испытаниям на усталость (имитация многократного надувания/сдувания).

Вкратце: Производители накладывают слои резины и прочной ткани, придают им форму в пресс-форме с металлическими торцевыми крышками, а затем "запекают" (вулканизируют) их под воздействием тепла и давления, чтобы соединить все в прочный, герметичный блок. Каждая деталь тщательно проверяется на герметичность и прочность.

Мы можем помочь больше