Материал амортизаторов

Материалы металлических компонентов: Металлические компоненты в пневматических амортизаторах, такие как кронштейны подвески, воздушные клапаны, штоки поршней и т. д., обычно изготавливаются из высокопрочной легированной стали или алюминиевого сплава. Легированная сталь обладает высокой прочностью и ударной вязкостью, способна выдерживать значительные нагрузки и ударные воздействия, обеспечивая надежную работу системы подвески в сложных дорожных условиях. Материал из алюминиевого сплава обладает преимуществами легкости и коррозионной стойкости, что позволяет эффективно снизить неподрессоренную массу автомобиля, улучшить скорость реакции системы подвески и управляемость автомобиля.
Другие материалы: В некоторых пневматических амортизаторах также используются компоненты из пластика или композитных материалов, такие как воздуховоды и соединительные узлы. Эти материалы обладают отличной изоляцией, коррозионной стойкостью и низким коэффициентом трения, что помогает повысить производительность и надежность всей системы, а также снизить затраты и вес.

Основные функции и преимущества

Интеллектуальная регулировка высоты: Автоматическое поднятие или опускание кузова автомобиля в зависимости от дорожных условий, скорости автомобиля и нагрузки, повышая проходимость и устойчивость.

Оптимизация вождения и комфорта: Поглощение дорожных вибраций и ударов, значительное уменьшение тряски и повышение комфорта езды.

Улучшение управляемости: Уменьшение крена при прохождении поворотов и клевка при торможении, поддержание устойчивого положения автомобиля.

Снижение шума и износа: Гибкая воздушная среда эффективно снижает передачу вибраций и продлевает срок службы шасси и системы подвески.

Интеллектуальное соответствие режиму вождения: Может быть связано с системой вождения автомобиля (например, режим комфорт/спорт/внедорожный) для достижения синхронной регулировки жесткости и высоты подвески.

​

Рекомендуемые детали

---

 

Витрина магазина и склада

---