Принцип работы

Система пневматической подвески может независимо регулировать каждую стойку подвески для контроля горизонтальной высоты кузова автомобиля на передней и задней осях, обеспечивая поддержание горизонтального положения кузова автомобиля. Функция регулировки горизонтальной высоты позволяет осуществлять ручной подъем и опускание, а также автоматический подъем и опускание горизонтальной высоты кузова автомобиля в зависимости от скорости. В этом процессе система автоматически увеличивает или уменьшает горизонтальную высоту автомобиля в соответствии с настройками водителя. Система автоматической адаптации амортизации регулирует силу амортизации для адаптации к дорожным условиям и стилю вождения. При увеличении скорости автомобиля, режим вождения переключается в спортивный режим, и амортизация автоматически настраивается на характеристику амортизации с большей жесткостью. По сравнению с пассивной системой подвески традиционных амортизаторов, она может значительно уменьшить тряску кузова.

Особенности пневматической подвески автомобиля

1. Регулировка высоты: Система пневматической подвески может регулировать высоту подвески автомобиля, увеличивая или уменьшая давление воздуха. Это позволяет водителю регулировать высоту автомобиля по мере необходимости в различных дорожных условиях, улучшать проходимость или повышать проходимость.
2. Комфорт вождения: Система пневматической подвески регулирует жесткость подвески в соответствии с дорожными условиями и стилем вождения, обеспечивая более плавное и комфортное вождение. На шоссе ее можно настроить на более жесткую настройку для повышения устойчивости; На неровных поверхностях можно настроить более мягкую настройку для увеличения амортизации.

Изображение завода

---