Рабочий принцип

Воздушный мешок регулирует свою форму и жесткость путем надувания и вентиляции. Когда воздух в воздушном мешке сжимается, воздушный мешок расширяется для увеличения высоты подвески транспортного средства;Когда же воздух будет извергнут,Этот процесс регулировки контролируется электронным блоком управления (ECU) в системе воздушной подвески.В зависимости от нагрузки транспортного средства и дорожных условий, система воздушной подвески может автоматически регулировать давление воздуха в подушке безопасности, чтобы поддерживать стабильность и комфорт тела.

Основная функция

1. Динамически регулировать просвет кузова от земли путем зарядки и выпуска воздуха, чтобы адаптироваться к различным дорожным условиям (например, снижение стабильности кузова при высокой скорости,поднятие шасси для повышения проходимости на внедорожье).
2. Автоматически регулируйте давление воздуха в соответствии с нагрузкой, поддерживайте уровень тела, избегайте явления "срыва хвоста", особенно подходящего для коммерческих транспортных средств и буксировочных сценариев.
3. Эластичные свойства воздуха используются для поглощения воздействия дорожной поверхности, обеспечивая более мягкий эффект фильтрации, чем традиционная пружина, и улучшая комфорт вождения.
4. В сочетании с ЭКУ и датчиками давление воздуха регулируется в режиме реального времени в соответствии с режимом вождения (например, переключение режима спорт/комфорт).